Selective Catalytic Reduction (SCR): cos’è, come funziona e perché è fondamentale per i motori diesel moderni

La tecnologia Selective Catalytic Reduction, comunemente nota come SCR, è oggi uno dei sistemi più utilizzati per ridurre le emissioni nocive prodotte dai motori diesel. Introdotto su larga scala con le normative Euro 5 e rafforzato con l’Euro 6, il sistema SCR rappresenta una soluzione altamente efficace per abbattere gli ossidi di azoto (NOx), responsabili principali dell’inquinamento atmosferico nelle aree urbane e industriali.

Cos’è il sistema SCR?

Il sistema SCR è un meccanismo di post-trattamento dei gas di scarico che permette di abbattere fino al 90% degli NOx generati dalla combustione del diesel. Il suo funzionamento si basa sull’iniezione controllata di AdBlue®, una soluzione composta da urea sintetica al 32,5% e acqua demineralizzata, nel flusso dei gas di scarico caldi.

Quando l’AdBlue® entra in contatto con i gas di scarico, l’urea si decompone in ammoniaca (NH₃). Quest’ultima reagisce chimicamente con gli NOx all’interno di un catalizzatore, trasformandoli in sostanze innocue come azoto (N₂)e vapore acqueo (H₂O).

Come funziona nei dettagli

Il processo avviene in diverse fasi:

• I sensori rilevano la quantità di NOx nei gas di scarico.
• Una centralina calcola e gestisce l’iniezione precisa di AdBlue®.
• All’interno del catalizzatore, l’ammoniaca reagisce con gli NOx, riducendoli.
• Un ulteriore sistema di monitoraggio controlla che le emissioni siano entro i limiti di legge.

Il tutto avviene automaticamente, senza che il conducente debba intervenire, e non comporta una perdita di prestazioni. Anzi, in molti casi migliora l’efficienza generale del motore.

Perché il sistema SCR è così importante

Il sistema SCR è oggi indispensabile per il rispetto delle normative europee sulle emissioni e per la sostenibilità dei trasporti diesel. I suoi vantaggi principali includono:

• Riduzione degli NOx fino al 90%.
• Minori consumi di carburante rispetto ad altri sistemi di controllo emissioni.
• Maggiore efficienza del motore, grazie a una combustione più libera.
• Lunga durata del motore e del sistema di scarico.

L’importanza della qualità dell’AdBlue®

Un aspetto spesso sottovalutato è la qualità dell’AdBlue® utilizzato. Il sistema SCR è estremamente sensibile: l’uso di una soluzione non conforme alla norma ISO 22241 può portare a danni molto seri, come:

• Intasamento degli iniettori.
• Formazione di cristalli nei condotti di scarico.
• Malfunzionamento del catalizzatore e delle sonde NOx.
• Attivazione della modalità di emergenza del veicolo.
• Fermo macchina e guasti molto costosi da riparare.

Per questi motivi, è fondamentale utilizzare solo AdBlue® certificato e tracciabile, come quello offerto da Blueurea, che arriva direttamente dai siti di produzione, garantendo purezza e conformità.

Dove si usa il sistema SCR?

Il sistema SCR è oggi presente su un’ampia gamma di veicoli:

• Camion e furgoni per il trasporto su lunga distanza.
• Autobus urbani e turistici.
• Macchine agricole e da costruzione.
• Autovetture diesel di fascia medio-alta.

Con l’arrivo delle normative Euro 7, l’utilizzo di SCR si estenderà ulteriormente anche a nuove categorie di mezzi.

Conclusione

Il Selective Catalytic Reduction è una tecnologia chiave per ridurre le emissioni nocive prodotte dai veicoli diesel, senza comprometterne l’efficienza o la potenza. Grazie alla reazione tra NOx e ammoniaca, il sistema permette di abbattere gli inquinanti trasformandoli in sostanze innocue.

Affinché il sistema SCR funzioni correttamente e duri nel tempo, è indispensabile utilizzare un AdBlue® di alta qualità, certificato e conforme. Solo così si garantisce la protezione del motore, la conformità normativa e il rispetto per l’ambiente.

SCR e AdBlue®: una soluzione moderna e responsabile per una mobilità più pulita.

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